2月1日10时，中央气象台发布首个冰冻橙色预警，这是自2010年设立冰冻预警标准以来发布的最高级别的冰冻预警。
冰冻预警的发布并不常见。据资料显示，中央气象台在2013年2月首次发布冰冻黄色预警，当时贵州、湖南、江西等地遭遇了严重的冻雨。第二次发布冰冻预警则是在2023年12月，中央气象台发布的冰冻黄色预警曾引发社会关注。本次预警，是中央气象台首次发布橙色级别的冰冻预警。
△全国冻雨区域预报图（2月1日14时-2日14时）
2月1日至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、江苏北部、湖南中北部、贵州东部、重庆东南部等地部分地区有持续性冻雨。其中，2月1日14时至2日14时，河南南部、安徽中北部、湖北西南部和中东部、湖南中北部、贵州东北部、重庆东南部等地的部分地区累计冻雨量可达3至8毫米，局地10毫米以上。
什么是冰冻橙色预警？
冰冻预警级别自低到高依次为黄色、橙色和红色三个等级，不同级别的冰冻预警主要在冰冻天气的持续时间上有所区别。
红色预警表示过去72小时3个以上省（自治区、直辖市）部分地区已持续出现冰冻天气，预计未来48小时这些地区仍将出现冰冻天气。
橙色预警表明过去48小时3个以上省(自治区、直辖市)部分地区已持续出现冰冻天气，预计未来24小时这些地区仍将出现冰冻天气。
黄色预警则是预计未来24小时3个以上省（自治区、直辖市）部分地区将出现冰冻天气。
中央气象台副首席预报员张峰表示，与2023年12月发布冰冻黄色预警时相比，这次南方地区冻雨的影响范围更广、强度更强、时间更长，影响时间将从2月1日持续到4日。
应急管理部已于1月31日针对河北、山西、江苏、山东、河南、湖北、陕西等地启动低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应。
罕见冰冻预警，会影响春运吗？
冻雨是一种破坏力较强的气象灾害，它边降边冻，能立即黏附在裸露物的外表，形成越来越厚的坚实冰层。
冻雨对交通运输、电力设施、公众出行等都有较大影响，特别是对通信和输电线路的影响尤为显著。当前恰逢春运，各地返乡和外出旅游的人流暴涨，更要做好防范应对。
中国气象局发布冰冻雨雪天气交通安全提示
对公路交通的影响：2月1日至5日，受冰冻雨雪天气影响，多地境内大广、二广、济广、京港澳、沈海、沪渝、杭瑞等高速公路可能出现道路积雪或结冰，公路交通气象风险高，易造成交通拥堵或阻断，需注意行车安全。对航空的影响：雨雪造成的低能见度在飞机起降过程中会降低飞行员的可视距离，跑道的湿滑、结冰也会对起降造成不利影响，需要关注飞行航线上机身结冰、颠簸风险。对铁路交通的影响：雨雪造成的低能见度会影响司机对前方道路状况的预判，积雪和冰冻会对铁轨、信号系统以及通信设备造成的威胁，以及道口结冰风险等，将会严重影响铁路交通安全。
此外，出现冻雨时，机场、高速公路可能会停航和封闭，出行前应查询路况与航班信息。
冰冻预警下，外出防护这样做
对于广大公众来说，在冻雨发生或者冰冻预警发布后，应尽量避免外出。若必须外出，请采取必要的防寒保暖和防滑措施，优先选择公共交通工具出行，尽量少骑自行车或电动车，步行外出时要保持与车辆的安全距离。
司机需要密切关注路况，减速慢行，避免加速超车、急转弯或紧急制动，应及时安装轮胎防滑链。
行人和车辆都要避免在有积冰的电线与铁塔下停留或走动、驾驶，以防冰凌掉落。
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