- 87年的北京。李修轮、潘为民、戴少华到汽车修理厂当了工人。辛萍是修轮青梅竹马的恋人,因文革时两家的过结,辛家让辛萍出国。辛萍的出国使修轮很痛苦,在修车时出了事故,被判了刑。 修轮出狱和少华、为民创建了“兄弟车行”。旁边“胜利车行”老板徐蔓常请为民帮她干活,为民同情她身为女人不容易,便加盟了“胜利车行”。 修轮得知后一噘不振。辛萍从国外归来,但差距让修轮自卑。后在辛萍劝说下修轮开始振作。在进口汽车行业进军中国时,修轮有了兴办民族汽车配套产业的设想。此时,辛萍被修轮的变化吸引,他终于自信的向辛萍求婚了。徐蔓因与“兄弟车行”恶意竞争犯了法,修轮不计前嫌,主动邀请两车行联手,建立中国品牌的汽车服务业。在一次抢修工程车会战中,历经坎坷的三兄弟终于团聚了,为中国汽车服务业的发展,将要成就一番大事业。
- 宋运辉天资聪颖,却出身不好,一直倍受歧视,但是他把握住了1978年恢复高考的机会,抓住机遇,勤学苦干,当上了国企的技术人员,一步步晋升,奠定了成功人生的基础,但也在新时代的变革中逐渐迷失。与宋运辉不同的是他的姐夫雷东宝。他出身贫寒、属于苗正根红的“大老粗”,行动力十足。在乡村改革的浪潮中带领村民紧跟政策,一直走在时代的前沿。但由于自身文化水平不高,眼界不够开阔,最终绊倒在新事物脚下。如果说宋运辉和雷东宝的经历是国营经济和集体经济的缩影。那么个体户杨巡无疑就是个体经济的典型代表,在翻滚向前的时代中,他手忙脚乱抓住过商机,也踩踏过陷阱,生意场上几经波折,最终拥有了自己的产业,成为了那个时代个体经济的典型代表。